Vorkheftrucks kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in drie categorieën: vorkheftrucks met interne verbranding, elektrische vorkheftrucks en opslagvorkheftrucks.
Interne verbranding
Interne verbranding forklifts are divided into ordinary internal combustion forklifts, heavy-duty forklifts, and container forklifts.
① Gewone vorkheftrucks met interne verbranding: gebruiken over het algemeen diesel-, benzine-, vloeibaar petroleumgas- of aardgasmotoren als krachtbron, met een laadvermogen van 1,2 tot 8,0 ton en een werkkanaalbreedte van 3,5 tot 5,0 meter. Werkplaatsen of andere plaatsen waar geen speciale eisen worden gesteld aan uitlaatemissies en geluid. Vanwege het gemak van tanken kan het langdurig continu werken en kan het werken in zware omstandigheden (zoals regenachtige dagen).
② Vorkheftruck voor zwaar gebruik: gebruik van een dieselmotor als krachtbron, draagvermogen van 10,0 tot 52,0 ton, over het algemeen gebruikt voor buitenactiviteiten in de kade-, staal- en andere industrieën met zware lading.
③ Containervorkheftruck: gebruik van een dieselmotor als kracht, draagvermogen van 8,0 tot 45,0 ton, doorgaans verdeeld in lege containerstapelaar, zware containerstapelaar en containerreikstapelaar. Voor containeroverslag, zoals containerwerf- of haventerminalactiviteiten.
Elektrisch: aangedreven door elektromotor en batterij als energie. Het draagvermogen is 1,0 tot 8,0 ton en de breedte van het werkkanaal is over het algemeen 3,5 tot 5,0 meter. Omdat er geen vervuiling en weinig geluid is, wordt het veel gebruikt bij gebruik binnenshuis en in andere werkomstandigheden met hoge milieueisen, zoals de voedingsmiddelen- en andere industrieën. Met de nadruk op milieubescherming vervangen elektrische vorkheftrucks geleidelijk de vorkheftrucks met interne verbranding. Omdat elke set batterijen doorgaans na ongeveer 8 uur werken moet worden opgeladen, zijn back-upbatterijen vereist voor werkomstandigheden in meerdere ploegen.
Magazijn: Magazijnheftrucks zijn voornamelijk vorkheftrucks die zijn ontworpen voor vrachtafhandeling in magazijnen. Behalve enkele opslagvorkheftrucks (zoals handmatige palletvorkheftrucks) die worden aangedreven door mankracht, worden andere aangedreven door elektromotoren, die veel worden gebruikt in de opslagindustrie vanwege hun compacte behuizing, flexibele beweging, lichte gewicht en goede milieuprestaties. Bij het werken in meerdere ploegen hebben elektrisch aangedreven vorkheftrucks back-upbatterijen nodig.
Vrachtwagen: het laadvermogen is 1,6-3,0 ton, de breedte van het werkkanaal is over het algemeen 2,3-2,8 meter en de hefhoogte van de vork is over het algemeen ongeveer 210 mm. Het wordt voornamelijk gebruikt voor horizontale handling en het laden en lossen van vracht in het magazijn. Er zijn drie bedrijfsmodi, zoals lopen, staan en zitten, die kunnen worden geselecteerd op basis van de efficiëntie-eisen.
Stapelaar: De elektrische palletstapelaar is onderverdeeld in twee typen: volledig elektrische palletstapelaar en semi-elektrische palletstapelaar. Zoals de naam al doet vermoeden, is de eerste bedoeld om te rijden en wordt de lift elektrisch bediend, wat arbeidsbesparend is. Dit laatste vereist handmatig trekken of duwen van de vorkheftruck, en het heffen is elektrisch.
Het draagvermogen is 1,0-2,5 ton, de breedte van het werkkanaal is over het algemeen 2,3-2,8 meter en de structuur is meer een portaal dan de elektrische vorkheftruck voor pallethantering. De hefhoogte van de vork ligt doorgaans binnen 4,8 meter. laden en lossen.
